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Zum Ende der Seite springen PORSCHE-Rätsel 1
Autor
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Manfred Placzek
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Dabei seit: 17.02.2006
Beiträge: 5.990

geschockt PORSCHE-Rätsel 1 Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Ich möchte hier mit einer Serie zum Thema PORSCHE-Rätsel beginnen, leider gleich mit etwas Unangenehmen,
betrifft möglicherweise alle luftgekühlten 911-Eigner:




Was ist dass hier? Es kann sich über "ja" und "nein" an die Lösung herangefragt werden. PORSCHE-Bernd darf hier aber nicht mitmachen #polizei#

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Viele Grüße,

Manfred
02.04.2008 16:24 Manfred Placzek ist offline E-Mail an Manfred Placzek senden Homepage von Manfred Placzek Beiträge von Manfred Placzek suchen Nehme Manfred Placzek in deine Freundesliste auf
Manfred Placzek
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Themenstarter Thema begonnen von Manfred Placzek
Lampe Da traut sich keiner? Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Es ist ein Teil aus dem Motor! Nun aber bitte, wo sind denn hier die PORSCHE-Ratefüchse Teufel

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Viele Grüße,

Manfred
03.04.2008 10:57 Manfred Placzek ist offline E-Mail an Manfred Placzek senden Homepage von Manfred Placzek Beiträge von Manfred Placzek suchen Nehme Manfred Placzek in deine Freundesliste auf
Juergen H
unregistriert
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Stehbolzen Zylinder.
03.04.2008 13:23
Manfred Placzek
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Beiträge: 5.990

Themenstarter Thema begonnen von Manfred Placzek
Daumen hoch! Super Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Hallo Jürgen,

zunächst erst einmal Glückwunsch zum ersten Beitrag hier im Forum! Es ist ein schönes Gefühl einen "Viel-Leser" endlich zum schreiben verführt zu haben Freude

Ja natürlich, es ist der obere Teil eines der Zylinder-Bolzen, sogar einer aus Dilavar, ihn hat die Korrosion getötet. Ganz vorne links der erst, wohl vom Zylinder 3
Er stammt ganz aktuell von meinem SC aus Baujahr 1982, seit einiger Zeit = Jahre, verrichtet er nicht mehr seinen angestammten Dienst, nun wird es teuer traurig

Insgesamt hat der 911-Motor 24 Zylinder-Bolzen, im Volksmund auch Stehbolzen genannt. Die untere Reihe sind eben aus Dilavar, sie sollen nahezu die gleichen
Ausdehnungseigenschaften wie das Alumaterial vom Gehäuse, Zylinder und Kopf haben. Aber diese sind eben sehr korrosionsanfällig, ja beinahe wie beim Mensch
ab einem (un)bestimmten Alter unglücklich

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Viele Grüße,

Manfred
03.04.2008 13:46 Manfred Placzek ist offline E-Mail an Manfred Placzek senden Homepage von Manfred Placzek Beiträge von Manfred Placzek suchen Nehme Manfred Placzek in deine Freundesliste auf
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