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Drifttraining Sachsenring |
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Drifttraining Sachsenring |
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Eine Übersicht der 4 Gruppen. Sicher folgen von den Teilnehmern weitere Fotos und auch Video.
Porsche-Perfektionsdrifttraining für Oliver Boyke und Gäste auf dem Sachsenring mit Instruktor Uwe Wächtler
Porsche-Drifttraining für Oliver Boyke und Gäste auf dem Sachsenring mit Instruktor André Friedrich
Porsche-Drifttraining für Oliver Boyke und Gäste auf dem Sachsenring mit Instruktor Uwe Neubert
Porsche-Perfektionsdrifttraining für Oliver Boyke und Gäste auf dem Sachsenring mit Instruktor Peter Corazza
Quellen. Sachsenring.de
__________________ Viele Grüße,
Manfred
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12.10.2009 14:01 |
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Manfred Placzek
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Hier kommen noch einige Bilder vom Slalom- und kommenden Driftkönig BB
Ein König soll auch derjenige sein, der mit Herz, Seele und Spaß dabei war
__________________ Viele Grüße,
Manfred
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12.10.2009 18:15 |
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Manfred Placzek
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Bei strahlendem Wetter konnten wir mit 31 Teilnehmern aus unserem Porschekreis
und Zugereisten aus Spanien, Frankreich , Paderborn und anderen Ländern…
einen schönen Tag am Sachsenring verbringen.
Die superprofessionelle Vorbereitung von Oliver Boyke ließ keine Wünsche offen,
von der Unterkunft bis zum Heldensagenerzählen am 2. Abend waren alle Teilnehmer
so begeistert, daß auch alle spontan die Zusage für das nächste Jahr gegeben haben.
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Der Kursus offenbarte dann auch das unterschiedliche Können der Teilnehmer.
Die schon öfter Dabeigewesenen zelibrierten die Driftkunst in Perfektion,
besonders spektakulär waren "Didi", "Olli" Schrader, und Urgestein "Olli" Boyke,
mit dem ich einige schnelle Runden drehen konnte ,
dabei die Strecke aber leider nur aus dem Seitenfenster gesehen habe…
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Enttäuschung hat sich lediglich bei mir entfaltet, als ich gemerkt habe,
so einfach wie es aussieht ist es gar nicht;
also hilft nur üben üben üben!
mit luftgekühlten Grüßen
bb
Klasse BB
__________________ Viele Grüße,
Manfred
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13.10.2009 12:48 |
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Manfred Placzek
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__________________ Viele Grüße,
Manfred
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13.10.2009 16:44 |
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Manfred Placzek
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BB setzt seine Ausführungen mit einem ausführlichen Bericht fort:
so schön war es:
Ab 16:00 trudelten die Teilnehmer am Hotel Bürgerstuben ein,
und sofort begann emsiges Treiben an den Hinterrädern der Boliden.
Eifrig kurbelten die Wagenheber, um diverse 911er aus der Bodennähe
in die Luft zu befördern um mit Gummis der nicht immer straßentauglichen
Zulassung bestückt zu werden. Nach dieser anstrengenden Arbeit
konnten wir im Hotel zu neuen Kräften kommen und haben neben
herzhafter Nahrung auch die ein oder andere Weizenmischung probiert.
Am nächsten Morgen waren alle sehr Rechtzeit und gut gelaunt
an der Rennstrecke angekommen um den Instruktionen der Lehrmeister zu folgen.
Diverse Kreisübungen, welche auch schon mal mehr Drehübungen waren,
folgten anschließend Ausweichmanöver und kleiner Kurs.
( Leider hatten "Autonome" Wasser auf die Strecke gekippt
und so unser Vorhaben deutlich erschwert.)
Am Nachmittag konnten wir dann endlich die Rennstrecke " erfahren",
was neben dem Spaßfaktor auch Leidensfaktor mit sich brachte.
Doch am Ende konnten wir alle zufrieden mit dem Erreichten sein und uns
bei dem Instruktorenteam bedanken, mit der Drohung: wir kommen wieder….
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Am Hotel wieder angekommen mußte alles sehr schnell gehen:
Olli hatte wieder eine Überraschung vorbereitet:
ein Bus holte uns sekundengenau pünktlich um 18:30 ab und fuhr
mit uns einigen Dörfer weiter in ein sehr nettes Lokal.
Dort wurden wir schon von sehr ansehnlichen jungen Damen erwartet.
Die Bedienung führte uns in einen extra für uns vorgesehenen Raum,
in dem wir die nächsten Stunden ordentliche Benzin- und Driftgespräche führten.
Neben dem Spitzenessen genossen wir auch einige Spezialitäten;
Olli, Dirk und ich testeten ein Wallnußgetränk, das Flüssige verdauten wir wohl gut,
die Wallnüsse kugelten am nächsten Morgen noch in den Köpfen herum.
Wirklich sehr gut gelaunt verließen wir gegen 23:30 das Lokal und fuhren
mit dem wiederum sehr pünktlichen Bus zurück in unser Hotel,
wo schon ein Absacker auf uns wartete…
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Nur kurz war die Nachtruhe und nach ausgiebigen Frühstück begaben sich
zuerst die Trailer und dann die Heizer auf dem Heimweg.
Die empfohlene Richtgeschwindigkeit konnte nur kurz ( in den Baustellen)
eingehalten werden, dann aber konnten wir die Zügel der vielen Pferde
nicht mehr bändigen und ein Zeiger auf der Armaturentafel war jenseits der
zwei mit zwei Nullen.
Bei 210 verabschiedete sich dann mein linker Außenspiegel
und war nur noch als Schminkspiegel empfehlenswert.
Mit leicht erhöhter Standgeschwindigkeit setzte ich die Reise fort,
konnte aber ca. 70 km später adleraugenmäßig die geparkten
Luftheuler auf einem Autobahnrastplatz erkennen und hielt dort an.
Wie eine Boxencrew der DTM fielen Didi, Frank und Uwe über mein Auto her und "tappten"
mit Tesafilm den Spiegel wieder an ( er hält heute noch so..)
Vielen Dank den Helfern. Die Orden werden vorbereitet…
So ging die Reise dem Ende entgegen und das Resümee ist eindeutig:
Super Event, super vorbereitet und durchgeführt ( Dank an Olli, der selbst den Wettergott in Griff hat )
würde ich auch öfter als einmal im Jahr mitmachen….
D A N K E
bb
Wir haben in unserem Klassik-Kreis wirklich verborgene Talente
__________________ Viele Grüße,
Manfred
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14.10.2009 17:29 |
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Ölf unregistriert
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Hallo Manfred,
gibt es denn für nächstes Jahr eine offiziele Anmeldung bzw Erinnerung......
Gruß
Marc
der auch gerne mitgekommen wäre.......
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20.10.2009 14:45 |
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Manfred Placzek
Website Manager
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Beiträge: 6.000
Themenstarter
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...Marc. Dazu kannst Du doch hier über Mitglieder einfach Oliver Boye anfunken
... über PN, ich meine anmailen
Da hast Du Pech gehabt, da hättest Du Dir bei Deiner lieben Frau doch für dieses Jahr ein wenig Freigang mehr verdienen können
__________________ Viele Grüße,
Manfred
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20.10.2009 16:56 |
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